车身结构上，红岩重卡驾驭室最厚处达 1.5 毫米，比同种类型的产品厚 20%。上汽大通 MAXUS D60 很多采纳高强度及超高强度车身资料，热成型钢占比超 9%，高强度钢和超高强度钢占比超 72%。MAXUS G90 整车高强度钢占比高达 80%，抗歪曲和抗冲击能力强。
智能体系方面，红岩重卡装备 EBS 电子制动体系、AEBS 高档紧急制动体系等。MAXUS D60 装备 LDW 车道违背预警体系等。
特别技能方面，红岩重卡有“驾驭室磕碰后移”专利技能，磕碰后可后移 500 毫米。红岩杰狮系列车型经过超 50 万次欧洲规范台架实验等苛刻测验，经过欧洲 ECE R29 正面磕碰测验，支撑 ADAS 高档辅佐驾驭体系等多项自动安全功用，还能匹配采埃孚 AMT 变速箱，削减误操作危险。驾驭室选用后移技能，供给额定安全空间。上汽红岩第六代重卡红岩 H6 有 540 度环视及底盘。危化品运送车辆主、挂车一体化集成规划，主被迫体系全新晋级，搭载智能网联科技，动力体系优化装备。
此外，上汽大通的我们 9 是国内仅有具有双五星安全认证的 MPV 车型。
总归，上汽商用车经过优化车身结构、装备先进智能体系、具有特别专利技能、进行严厉测验等办法，全方位保证安全功用，为用户更好的供给牢靠的出行保证。